广汽传祺GM8试驾 深内饰更耐脏/舒适依旧

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2019-08-02 08:31:31来源:58车类型:原创编辑:卢朕悦

提到MPV,你肯定会先想到合资品牌中的GL8和奥德赛,诚然它们有本人 独到的产品魅力,但要是你更关注性价比,更希望享受宽裕的配置一段话,越来越 我今天试驾的传祺GM8一定要优先考虑。作为自主品牌中的高端MPV车型,GM8上市两年来要是获得了非常多用户的认可,而本次亲戚朋友 试驾的则是其在今年推出的深色内饰版本,这是传祺官方在听从消费者意见要是越来迅速推出的“改进”型号。

未必加引号,主要还是要是亲戚朋友 试驾的仍为顶配车型(320T旗舰版),除了深色内饰之外,配置上并无任何调整。事实上,与深色内饰版车型同步推出的还1个多多多320T至尊版,是全系车型中新的次顶配版本,性价比很高,有要是再和您细聊。

要是本次试驾的深内饰版车型在外观、配置、动力等方面与亲戚朋友 此前试驾的车型并越来越 区别,很多静态主次的详解就不赘述了,您点击中间的图片跳转至我在GM8上市之初写过的试驾文章就好。

这次时隔近两年要是“二刷”GM8,我就和您聊聊GM8更多细节上的内容。

GM8的外观总体来说符合中国消费者的审美,大气造型很容易我就产生好感,细节上也足够精致。全车几乎采用的总要规格更高的LED灯组,照明效果比卤素灯泡要好不少,看上去也更有档次。

在我的观念里,第二排总要侧滑门就不叫MPV(当然,你不同意也没关系),实在形态上错综复杂了点儿,但更大的开口,更小的空间占用总要侧滑门的优势。另外,中高配以上车型两侧总要电动侧滑门的配置也大大提升了日常使用的便利性。

电动尾门同样是中高配的三款车型上的标配,要是假使 你身上带着钥匙,尾门还要实现感应开启功能(不不任何动作,站在门边等几秒就行)。只不过它的感应过程稍微有要是 长,急脾气的用户还要培养要是 耐心。

内饰方面,最大的改进在于深色内饰版本的加入。当然,它不不“一黑到底”,很多采用上浅下深的搭配,深色主次有要是 偏蓝,不不纯黑。

仪表台、车门饰板、座椅和底边等处均为深色,实在越来越 浅色版本看上去越来越 居家,但从耐脏程度的高度来看,深色内饰更有优势,尤其是把GM8用作商务接待的用户,更看重这方面。

第二排座椅还要是之类中高端MPV最具吸引力的地方。GM8中高配的三款车型标配了加热、通风和按摩三项颇为实用的功能。另外,电动调节的靠背和腿托也进一步强化了第二排座椅的舒适性。再再加顶配车型自带的后排屏幕,与飞机上的头等舱相比也就差个空姐了(开个玩笑)。

第三排座椅还要按6/4的比例进行分割,尽管坐垫的长度受折叠最好的办法的限制,但总体的舒适性还是不错的,换身材娇小要是 的乘客坐在这里,完整没问題。第三排舷窗尺寸够大,视野够开阔,完整越来越 憋屈的感觉。

GM8的后备箱总体来说空间够用,码放几次登机箱总要问題。要是还要更多的行李箱空间,把后排座椅折叠起来就还要了。对比GL8 ES非要放倒靠背的设计(GL8商旅车为整体放倒,无法分割),GM8能把第三排座椅分别向前翻折,空间利用最好的办法更灵活。

先说提升,除了遵从消费者的诉求,推出了深色内饰的版本之外,还有要是 小细节的提升值得一说。

1.油箱盖与车门限位联动

在最初上市时的那次试驾中,亲戚朋友 曾说过右侧的滑动门在打开油箱盖时仍然能开启,在加油时产生运动干涉,造成碰撞隐患。但要是亲戚朋友 迅速发现(提出问題后不久,不不现在)要是正式上市的商品车已处理你要是 问題,开启油箱盖时右侧滑门非要开个窟窿眼。这里要给传祺官方点个赞,执行传输速率够高,动作够快。

【开启油箱盖后,右侧电滑门自动解除,改为手动】

2.第三排座椅制作工艺进步

这要分1个多多方面来说:第一,在早期版本当中,第三排座椅正常打开后,左右1个多多座椅靠背不不能保持在相同的高度(严重的具体情况能有约一指的差距),但从这次的试驾车来看,你要是 问題已得到处理,1个多多座椅靠背高度基本一致。

第二,在第三排座椅收折且不使用挂钩的具体情况下,早期版本的座椅会在行驶中被晃得产生异响。而本次的试驾车上你要是 问題并未总出 ,整体形态应当被优化过。不过亲戚朋友 还是推荐您在收折第三排座椅后使用挂钩协助固定座椅。原本会在一定程度上保护五金骨架,延长使用寿命。

还要改进和提升的小遗憾

【实在乘坐空间相当富裕,但手机实在越来越 大约 的地方放置】

从功能的高度来说,GM8的第二排座椅要是做得足够好。不过,无论是座椅还是侧滑门的内饰板上都没1个多多多并能很方便放置手机的地方,尤其是座椅位置比较靠后的要是。建议把车门上的水杯架位置从地板提升到车门拉手附近。

第二排提供了1个多多220V的三相电源接口,但USB接口却只1个多多多,你会一块儿给1个多多设备充电一段话,非要通过点烟器接口+转换接头来实现。与其提供第十个 点烟器插头,不如更换为提供USB转换器更实用。

GM8的第二排座椅背板上并越来越 提供像奥德赛上那样的调整把手,第三排乘客要想靠此人 移动第二排座椅非常麻烦,要是第二排乘客刚好没在座椅上,那场面将非常尴尬。另外,第三排的乘客越来越 USB接口要是点烟器接口可用,便利性方面还有可提升的空间。

对于GM8原本的MPV,我更你会作为乘客而总要驾驶员,毕竟谁都你会去抢那1个多多最舒服的位置。要是该强调的,咱还是得再着重一段话。

现款GM8使用的是多点电喷,歧管喷射的2.0T发动机,最大功率201马力,峰值扭矩320牛米,国五排放标准。结合实际驾驶感受来看,其表现整体上令人满意,无论是起步还是中途的加速,动力输出都比较畅快,追求整体的平稳才是MPV该做的。

自动变速箱来自爱信,6个前进挡并能满足绝大多数具体情况下的使用。升挡过程平顺,动力连贯性不错,深踩油门加速也很你会主动降挡。

悬架采用的是前麦弗逊,后多连杆试的独立悬架,整体调教偏向舒适,对大小颠簸基本上是能化解就化解,能减弱就努力减弱,总之尽要是保证舒适性。不过,后悬架还得要比前悬架硬要是 ,过缓速 带的要是差异最明显。

隔音方面一直 总要GM8的强项,这也是从开发时就一直 在强调的方面。无论是坐在哪一排,车内的噪音总要很小的水平,交谈不不提高音量,休息的要是并能有个相对安静的环境。

总结:从国产品牌推出的MPV中间来找,你几乎无法找到并能超越GM8的车型,这也是长期以来亲戚朋友 一直 都把他和合资品牌产品去比较的原因分析分析。当然,论总体实力,GM8不不比它们差,而更高的性价比则成了GM8非常有效的杀手锏。这还没完,过不了多久,传祺就将推出新款的GM8,根据已知信息,新款的外观变得更运动,动力系统将升级为直喷2.0T+爱信8AT的组合,性能大幅提升的一块儿还满足国六排放标准,至于配置方面,敬请期待官方揭晓吧。

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