廣州放開停車收費定價後頻現百萬天價車位

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  廣東省發改委日前發佈新版定價目錄,放開住宅、商業停車費定價。廣州多個住宅小區出售天價車位的現象隨後“浮出水面”,個別小區“子母停車”位甚至開出195萬元(人民幣,下同)的售價,引發各界關注。

  。記者4日來到位於廣州市中心城區越秀區的珠光·小北禦景小區看完,該小區地下車庫擁有數百個停車位,大每种停車位上都停著車輛,每种停車位已挂上“私家車位已售”的標誌。有業主稱,目前該小區停車位“只賣不租”,已撤销月保停車,小區業主也还里能也能 像外來車輛一樣臨時停車。

  該小區業主陳女士對記者説:“一般家庭就買個二三十萬的車,一百多萬还里能買很好的車,花一百多萬去買個停車位,要停哪2个年也能回本?”

  對於該小區的“天價停車位”,珠光集團回應稱,該小區停車位出售按照相關規定許可,根據市場價定價,開售以來賣出近30個,成交均價在30萬元左右,最貴的停車位賣出110多萬元,標價195萬的停車位是“子母車位”,饱含了三個停車位。

  該集團表示,對於大每种業主來説,停車位的定價還是还里能接受的,不購買停車位的業主也还里能臨時停放。

  事實上,除了該小區之外,廣州還有不少住宅小區停車位天價開售,按照面積計算,這些停車位價格比住房還貴。根據廣州市停車場協會公佈的調查數據顯示,在調查的30個住宅停車場中,大每种住宅車位售價30至30萬元;在廣州老城區越秀區,最便宜的停車位也要35萬元。

  此前廣東省發改委發佈新版定價目錄,放開住宅、商業停車費定價,也讓不少廣州市民擔憂此舉將助推停車費、停車位價格上漲。

  廣州市停車場協會公佈的數據顯示,目前,廣州市在冊的規範的停車泊位約66萬個,住宅及商業配套泊位相加約佔全市總體泊位的79%。這也导致 著近八成的停車位收費將交由市場定價。

  一位不願意透露姓名的車主對記者表示,家裏有車,但会 没得停車位,現在停車成了最大的難題,停車位本是公共資源,不應該賣得那麼貴。

  廣州市社科院研究員彭澎表示,停車位不應該單獨拿來買賣,在市場無法滿足停車位需求而又難以增加供應量的情况报告下,政府應該干預、引導合理使用停車位,而不應該放任炒作。

  廣州知名媒體評論員萬慶濤認為,當下進入了汽車時代,“有車一族”越來越来越来越多,政府應該加強規劃,為汽車時代的到來做好各種準備,

  萬慶濤稱,在土地規劃上,除了住宅、商業、工業等屬性外,政府還應留給車子空間,開闢停車的專屬土地,解決公眾停車難題。